對潤滑油“誤解”開封后多久不能使用

　　優質潤滑油除了能保護發動機，減少換油的次數外，還能節省汽油開銷，在冬季節，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于對潤滑油的“誤解”。

　　誤解一：潤滑油能多加就多加。

　　潤滑油量應該控制在機油尺的上，下刻度線之間為好，因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，這些積炭會提高發動機壓縮比，增車輛潤滑油加產生爆震的傾向，積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油，其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

　　誤解二：什么時候潤滑油變黑了，就該換油了。

　　這種理解并不全面，對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜山東潤滑油分解劑，這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。

　　潤滑油可以起到很好的潤滑，輔助冷卻，防銹，清潔，密封和緩沖等作用，長被用在各類型汽車，機械設備使用，很多用戶對其使用時限都存在疑惑，不知道開封后能保留多長時間。

　　潤滑油oem潤滑油產品沒有明確的保質期規定，但是開封后的潤滑油應盡快使用，因為如果存放不佳，會有灰塵，雜質等混入，另外潤滑油暴露在空氣中，加速了油品的氧化變質，所以應盡快使用。

　　至于存放多久就不能用了，沒有一個明確的答案，只能是“以質定用”，即使用前應分析油品的質量，合格后才能使用，若沒有檢測設備，可以觀察油品的外觀，若清亮透明無乳化，無雜質，無廢油味則可以使用。

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